Relevador de Sobrecarga Térmica Carlo Gavazzi GT32S9A | Rango de Ajuste 6.0 a 9.0 A | Protección Bimetálica para Motor

El Carlo Gavazzi GT32S9A es un relé térmico de sobrecarga de grado industrial diseñado para proteger motores eléctricos trifásicos contra sobrecalentamientos causados por sobrecargas prolongadas, rotor bloqueado o pérdidas de fase. Este dispositivo de protección bimetálica opera dentro de un rango de corriente ajustable de 6.0 a 9.0 Amperes. Está estructuralmente diseñado para acoplarse de forma directa y enchufable en la parte inferior de los contactores de potencia compatibles de Carlo Gavazzi (modelos CC9, CC12, CC18, CC22 y CC32), lo que reduce drásticamente el espacio necesario en el tablero eléctrico y elimina el cableado manual de fuerza intermedio.

Usos Comunes / Aplicaciones:

• Protección de Motores Trifásicos: Salvaguarda principal para motores eléctricos de baja/mediana potencia en sistemas de 220V o 460V (como bombas hidráulicas, ventiladores industriales y extractores).

• Arrancadores de Motor Magnéticos (DOL): Ensamble en conjunto con un contactor de la serie CC para conformar un sistema de arranque directo con protección integrada.

• Maquinaria de Procesamiento y Bandas Transportadoras: Detención automática del motor si el sistema experimenta un atasco mecánico que eleve el consumo de corriente por encima de los 9 A.

• Sistemas de Climatización (HVAC): Protección de motores de compresores o manejadoras de aire ante variaciones drásticas en la línea comercial.

Características Clave:

• Marca: Carlo Gavazzi

• Modelo: GT32S9A (Pertenece a la serie de relés térmicos GT32S)

• Tipo de Dispositivo: Relevador / Relé de sobrecarga térmica bimetálico

• Rango de Ajuste de Corriente: 6.0 a 9.0 Amperes (6 – 9 A)

• Voltaje de Aislamiento Nominal: Hasta 690 VCA

• Número de Polos: 3 polos (Para circuitos de fuerza trifásicos)

• Contactos Auxiliares Integrados: 1 NO (Normalmente Abierto) + 1 NC (Normalmente Cerrado) destinados a la lógica de control (interrupción de la bobina del contactor y señalización de falla).

• Método de Montaje: Enchufe directo por terminales de tornillo (TOR SCREW) al contactor, o montaje independiente en Riel DIN utilizando una base adaptadora accesoria.

• Modos de Restablecimiento (Reset): Configurable mediante perilla frontal entre Reset Manual (H) y Reset Automático (A).

• Botón de Prueba: Incluye un gatillo/botón de «Test» frontal mecánico para comprobar manualmente el disparo de los contactos auxiliares durante rutinas de mantenimiento.